Дорожные плиты в Дубне

Дорожные плиты используют для подъездов к стройплощадкам, постоянных и временных дорог, парковок, складских территорий, проездов к частным участкам и площадок под тяжёлую технику. После монтажа и заделки стыков движение открывают сразу. «Эко-Щебень» производит и поставляет дорожные плиты в Дубне, подбирает марку под нагрузку и организует доставку длинномером или манипулятором.

Плиты 1П и 2П — в чём разница

• Плиты 1П 30-18-30 рассчитаны на постоянные дороги. Их заказывают для подъездов к производственным объектам, складов, баз, коттеджных посёлков и участков с регулярным движением транспорта. Размер плиты — около 3000 × 1750 мм. Такой формат удобен на дорогах шириной 3-3,5 м, небольших площадках и въездах.
• Плиты 2П 30-18-30 применяют на временных дорогах, строительных площадках, технологических проездах и территориях, где покрытие позже разберут или перенесут. При хорошем основании плиты выдерживают многократный монтаж. Перед повторной укладкой проверяют трещины, сколы, состояние арматуры и монтажных элементов.

Мы выпускаем 1П и 2П по ГОСТ и ТУ. Для объекта с проектом, техническим надзором или строгими требованиями к документам обычно заказывают изделия по ГОСТ. Плиты ТУ подходят для хозяйственных площадок и временных дорог, если их фактические характеристики соответствуют нагрузке. У разных производителей ТУ отличаются, поэтому перед покупкой проверяют класс бетона, схему армирования, геометрию и паспорт партии.

Когда нужны ПАГ-14 и ПАГ-18

Аэродромные плиты ПАГ имеют размер 6000 × 2000 мм и предварительно напряжённое армирование. ПАГ-14 выпускают толщиной 140 мм, ПАГ-18 — 180 мм. Их берут для дорог с тяжёлым грузовым движением, площадок под краны, фуры, спецтехнику, контейнеровозы и оборудование.

ПАГ-14 подходит для большинства промышленных площадок и подъездов с регулярным движением грузовиков. ПАГ-18 выбирают при более высокой нагрузке, слабом основании или длительной эксплуатации. Вес и длина плит требуют свободного подъезда, места для работы крана и заранее подготовленной схемы разгрузки.

В продаже есть ПАГ-14 и ПАГ-18 по ГОСТ и ТУ. На объектах с проектной документацией характеристики плиты сверяют со спецификацией. При покупке изделия ТУ нужно запросить паспорт, рабочие чертежи и данные по бетону и арматуре. Одинаковое название не гарантирует одинаковую конструкцию.

Как подготовить основание

Плиту нельзя укладывать прямо на дёрн, рыхлую землю или свежую насыпь. Сначала снимают растительный слой, выбирают слабый грунт и формируют уклон для воды. На глине и переувлажнённом участке укладывают геотекстиль, затем песок и щебень.

Песок насыпают слоями по 10-15 см, проливают и трамбуют. Щебень 20-40 или 40-70 мм формирует жёсткий несущий слой. Основание должно поддерживать плиту по всей площади. Если под краем или серединой остаётся пустота, после проезда грузовика появятся трещины, сколы и перепады между соседними изделиями.

Монтаж ведут краном или манипулятором. Плиты укладывают по схеме, затем заполняют стыки песком или мелким щебнем. На поворотах и въездах заранее проверяют траекторию колёс, край плиты не должен принимать основную нагрузку.

Сколько плит заказать

Плита 1П или 2П размером 3 × 1,75 м закрывает около 5,25 м² без учёта швов. Для дороги длиной 50 м и шириной 3 м потребуется примерно 29 плит, но итог зависит от раскладки, поворотов и расширений.

Одна плита ПАГ размером 6 × 2 м закрывает 12 м². Количество считают по плану площадки, а не только по общей площади. Так меньше подрезок, лишних изделий и незакрытых участков.

Для точного расчёта сообщите длину и ширину дороги, массу техники, частоту движения, срок эксплуатации и состояние грунта. Мы подберём 1П 30-18-30, 2П 30-18-30, ПАГ-14 или ПАГ-18 в исполнении ГОСТ либо ТУ, рассчитаем нужное количество плит и число машин. До доставки проверяют ширину проезда, радиус разворота, высоту проводов и площадку под опоры крана. Поставляем ЖБИ с НДС 22%, выдаём паспорт качества, ТТН и УПД.